Then there’s the driver appeal aspect. It’s possibly fair to say nearly all fashionable motorists prefer the ease of driving an automatic, but when you are taking satisfaction with the interactivity of shifting gears oneself, balancing throttle, clutch, and gearshift just-so, plus the immediate and intuitive emotion of figuring out how an auto will behave in a offered equipment at a specified engine velocity and throttle load, then an auto just won’t cut it.
Sekiranya kereta anda tersekat dalam lumpur, jangan cuba untuk bergerak ke hadapan atau ke belakang dalam keadaan yang memaksa. Anda disarankan untuk menunggu untuk beberapa minit sebelum anda menukarkan ke gear undur atau R.
Suhu operasi yang terlalu tinggi boleh merosakkan komponen dalaman gearbox. Overheating sering disebabkan oleh penyejukan yang tidak mencukupi atau masalah pada sistem penyejukan kenderaan. Penting memastikan sistem penyejukan berfungsi untuk mengelakkan masalah tersebut.
Manual transmissions will likely have a equipment keep on with shift gears, with the help of a clutch pedal. In the meantime, automatic gearboxes deal with equipment improvements electronically, without having a clutch pedal.
Bagi pemilik kenderaan yang menghadapi masalah bunyi kuat semasa penukaran equipment, adalah disyorkan untuk segera menghantar kereta ke bengkel untuk pemeriksaan lebih lanjut.
Selalu turun letakkan gear pada N semasa menuruni bukit? Tahukah anda ia mampu menjejaskan gear kereta anda. Ramai yang berpendapat dengan meletakkan equipment N semasa menuruni bukit, ia dapat mengurangkan penggunaan bahan api. Ini kerana, kebanyakan mereka membiarkan kereta mereka meluncur tanpa Komen di sini perlu memijak pedal minyak.
Jika minyak gearbox tidak ditukar mengikut jadual yang disyorkan, ia boleh menyebabkan pengumpulan kotoran dan kekotoran dalam sistem, yang seterusnya memberi kesan kepada prestasi gearbox.
Kalau nasib malang, brek anda akan jadi panas dan fenomena brake fade boleh terjadi. Untuk mengatasi masalah ini, guna saja equipment 3 yang akan memperlahankan kereta dengan menggunakan gear dan enjin.
Minyak ATF yang telah lama digunakan mengandungi enapan-enapan minyak dan serpihan besi yang boleh menyebabkan keadaan minyak menjadi likat. Minyak yang semakin likat ini boleh merosakkan prestasi kotak equipment kereta anda dan menyebabakan suhu di dalamnya lebih tinggi daripada biasa.
Kehilangan atau kekurangan minyak gearbox dapat menyebabkan geseran yang berlebihan, menyebabkan enjin menjadi terlalu panas dan berpotensi terbakar.
Walaupun keadaan ini mungkin dianggap biasa, jika masalah berlarutan, disarankan untuk segera membawa kereta ke bengkel untuk pemeriksaan lanjut.
Keadaan di mana kenderaan tidak bergerak walaupun tombol gear telah dimasukkan ke dalam kedudukan D (drive) adalah petunjuk yang serius kepada kemungkinan kerosakan yang serius pada gearbox automatik kereta.
Situasi one – katakan anda sedang memandu pada 90km/j dan cuba memotong sebuah lori ayam pada halaju 80km/j. Anda akan dapati adalah jauh lebih mudah memotong lori tersebut jika anda menggunakan equipment three sewaktu memotong.
Jika anda menghadapi masalah sebegini, adalah penting untuk segera membawa kereta ke bengkel untuk pemeriksaan lanjut.